Контрольная работа № 1. Вариант 4

Краткое описание

Задание  № 4

Вычертите конструкцию комбинированного малогабаритного штепсельного реле КМШ, покажите условное обозначение обмотки и контактов этого реле в принципиальных электрических схемах. Объясните принцип действия реле

Задание № 27

Объясните работу рельсовой цепи в трёх режимах, укажите что должен обеспечить каждый из этих режимов на примере кодовой рельсовой цепи 50 ГЦ.

Задание № 39

Приведите внешний вид части пульта управления станции А однопутной полуавтоматической блокировки. Отразите на нем индикацию при нахождении отправленного поезда на перегоне. Опишите действия ДСП при отправлении поезда

Задание № 44

Приведите схему одной сигнальной установки двухпутной односторонней автоблокировки постоянного тока. Покажите на ней положение контактов реле при зеленом огне на данном светофоре, поясните принцип работы схемы, укажите как осуществляется связь между показаниями проходных светофоров

Задание № 53

Приведите схему электропривода типа СПВ. Положение частей привода покажите такое, какое они занимают во время перевода стрелки; укажите назначение частей. Поясните, при каких условиях можно перевести стрелку с соблюдением условий безопасности движения и контактами каких реле это осуществляется

Список использованной литературы

1.Дмитриев В.С., Серганов И.Г. Основы железнодорожной автоматики и телемеханики. М.: Транспорт, 1988. – 228с.

2.Карвацкий С.Б, Пенкин Н.Ф., Маллиникова Т.Ф. Телеуправление стрелками и сигналами. М.: Транспорт, 1985. – 224с.

3.Казаков А.А, Бубнов В.Д, Казаков Е.А. Станционные устройства автоматики и телемеханики. М.: Транспорт, 1990. – 431с.

4.Кондратьева Л.А.,  Ромашкова О.Н. Системы регулирования движения на железнодорожном транспорте. Учебник. М.: Маршрут, 2003. – 432 с.