Автострахование гражданской ответственности

Краткое описание

Содержание

Введение…3

1.Сущность и значение страхования автогражданской ответственности.

1.1.Страхование гражданской ответственности в системе автострахования…6

1.2.Сущность и значение обязательного страхования автогражданской ответственности...8

2.Основные элементы и  содержание договора обязательного страхования автогражданской ответственности. 

2.1.Порядок заключения договора…11

2.2.Права и обязанности сторон…15

2.3.Прекращение договора и признание договора недействительным...21

2.4.Условия и порядок обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств…26

3.Страховые выплаты и формы возмещения по договору обязательного страхования автогражданской ответственности.

3.1.Возмещение вреда и убытков…29

3.2.Возмещение утраты товарной стоимости транспортного средства…32

3.3.Формы страховых выплат и максимальная сумма возмещения…35

3.4.Прямое возмещение убытков…37

Заключение…39

Список использованной литературы…41

Введение

Практика страхования средств транспорта на российском страховом рынке в основном предусматривает существование трех отдельных видов автострахования: страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств; страхование автокаско; страхование от несчастных случаев водителей и пассажиров. 

В практике в последнее время наиболее распространено страхование автогражданской ответственности владельцев транспортных средств. Это связано с тем, что этот вид страхования с 2003 г. перешел в разряд обязательных. 

В большинстве зарубежных стран страхование автогражданской ответственности занимает первое место по величине собранной премии после страхования жизни. Объектом данного вида страхования являются имущественные интересы владельца автотранспортного средства, связанные с его обязанностью в порядке, установленном гражданским законодательством, возместить ущерб, причиненный им третьим лицам при эксплуатации автотранспортных средств. 

При этом действие договора распространяется, как правило, исключительно на указанные в нем средства транспорта. В последнее время и в России наметилась тенденция в сторону увеличения комплексных полисов страхования гражданской ответственности и автострахования. Интересно отметить, что популярность различных типов полисов не зависит от модели автомобиля и, по-видимому, является результатом осознанного выбора автовладельцев (то есть рост доходов страхователей практически не меняет их предпочтений). 

Согласно социологическому опросу, проведенному страховой компанией «Росгосстрах» и охватившему 9 850 водителей, 57 % респондентов утвердительно ответили на вопрос, надо ли страховать автогражданскую ответственность, и только 67 % считают, что необходимо страховать сохранность своего автомобиля. 

По риску «угон» предполагается возмещение убытков, возникших в результате хищения (кражи, грабежа, разбоя) застрахованного транспортного средства. Под хищением, согласно примеч. 1 к ст. 158 УК РФ, понимается совершенное с корыстной целью противоправное безвозмездное изъятие и (или) обращение чужого имущества в пользу виновного или других лиц, причинившие ущерб собственнику или иному владельцу этого имущества. По риску «ущерб» предполагается возмещение убытков, возникших в результате повреждения или гибели застрахованного транспортного средства или отдельных его деталей (частей) вследствие: столкновения, наезда, опрокидывания, падения, возгорания при ДТП и повреждения в результате противоправных действий третьих лиц; пожара, удара молнии, взрыва; стихийных бедствий, падения инородных предметов, в том числе снега и льда. 

Количество транспортных средств, застрахованных только по автогражданской ответственности, увеличилось на 525 %, по комплексному страхованию КАСКО и автогражданской ответственности на — 135 %. 

С 1 июля 2003 года вступил в силу Закон «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» . У некоторых автолюбителей принятый закон вызвал недовольство, ведь введена новая обязанность, да еще и связанная с дополнительными расходами, что не может радовать. Другие считают, что, благодаря этому закону, отношения между участниками ДТП теперь приобретут более цивилизованный вид, поскольку, чем оплачивать из собственного кармана ремонт чужой машины - лучше за умеренную плату переложить все заботы на страховую компанию. Так или иначе, закон принят и его необходимо исполнять. 

Самое главное положение закона - установление обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств.

Объектом исследования выступают общественные отношения, возникающие в сфере правового регулирования различных аспектов автострахования гражданской ответственности.

Предмет исследования составляют действующие нормативно закрепленные особенности правового регулирования автострахования гражданской ответственности; соответствующие правоотношения, складывающиеся между субъектами гражданско-правовых отношений при заключении, исполнении и прекращении ими договоров страхования рассматриваемого вида гражданской ответственности.

Цель выполнения курсовой работы – анализ действующего законодательства в сфере регулирования отношений по поводу страхования автогражданской ответственности владельцев транспортных средств.

Цель определила решение следующих задач:

1.Раскрыть сущность и значение страхования автогражданской ответственности.

2.Исследовать основные элементы и  содержание договора обязательного страхования автогражданской ответственности.

3.Изучить страховые выплаты и формы возмещения по договору обязательного страхования автогражданской ответственности

Теоретическая значимость работы заключается в анализе новейших изменений законодательства о страховании ОСАГО. 

Практическая значимость работы обоснована появлением все большего количества автомобилей на дорогах России и достаточно высоким числом ДТП.

Структура курсовой работы: курсовая работа состоит из введения, основной части (3-х глав, включающих в себя 10 параграфов), заключения и списка использованной литературы.