Договор транспортной экспедиции (1)

Краткое описание

СОДЕРЖАНИЕ

Введение...3

Глава 1. Понятие и эволюция законодательного регулирования договора транспортной экспедиции...7

1.1.История становления и развития законодательного регулирования договора транспортной экспедиции...7

1.2.Понятие договора транспортной экспедиции. Нормативная база регулирования транспортно-экспедиционного обязательства...16

Глава 2.Общая характеристика договора транспортной экспедиции в современном гражданском законодательстве...23

2.1.Особенности заключения договора транспортной экспедиции...23

2.2.Предмет и условия договора, права и обязанности сторон...32

2.3.Отдельные виды транспортно-экспедиционного обслуживания...39

Глава 3.Прекращение договора транспортной экспедиции и ответственность сторон по договору транспортной экспедиции...48

3.1.Прекращение договора транспортной экспедиции...48

3.2.Ответственность сторон договора...52

Заключение...68

Список использованной литературы...73

ВВЕДЕНИЕ

Актуальность темы дипломной работы заключается в том, что с ростом глобализации мировой экономики все большее значение приобретает хорошо организованная и своевременная доставка грузов. Координирующую роль в этом процессе играет транспортная экспедиция. В современном мировом сообществе между странами-экспортерами. и странами-импортерами сформировались постоянные грузопотоки, от стабильности которых зависит успешное функционирование экономики различных государств. Поэтому немаловажно, чтобы нормы, регулирующие транспортно-экспедиционную деятельность, гармонично сочетались в различных правопорядках. Для экономики России помимо международных значительную роль играют внутренние грузопотоки. Неоптимально организованное перемещение грузов приводит к удорожанию продукции российских предприятий и, как следствие, снижению их конкурентной способности.

Транспортная экспедиция обеспечивает координацию процесса переме-щения грузов на всех видах транспорта. Четко отлаженная работа транспортной экспедиции, является залогом успешного развития российской экономики. Достижение этой цели возможно при сбалансированном правовом регулировании общественных отношений, связанных с перевозкой груза.

Кардинальные изменения происходят в правовом регулировании транспортно-экспедиционных отношений. Впервые в истории России был принят специальный закон, призванный регулировать транспортно-экспедиционные отношения. Речь идет о принятом в 2003 году Федеральным Л законе № 87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности» (далее – Закон). Несмотря на усовершенствованное законодательство, нормы, регулирующие транспортно-экспедиционную деятельность, имеют противоречия и пробелы.

Согласно п. 1 ст. 801 ГК РФ по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента-грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза.

Договором транспортной экспедиции могут быть предусмотрены обязанности экспедитора организовать перевозку груза транспортом и по маршруту, избранными экспедитором или клиентом, обязанность экспедитора заключить от имени клиента или от своего имени договор (договоры) перевозки груза, обеспечить отправку и получение груза, а также другие обязанности, связанные с перевозкой.

В качестве дополнительных услуг договором транспортной экспедиции может быть предусмотрено осуществление таких необходимых для доставки груза операций, как получение требующихся для экспорта или импорта документов, выполнение таможенных и иных формальностей, проверка количества и состояния груза, его погрузка и выгрузка, уплата пошлин, сборов и других расходов, возлагаемых на клиента, хранение груза, его получение в пункте назначения, а также выполнение иных операций и услуг, предусмотренных договором.

Как видно из приведенной нормы, договор транспортной экспедиции является возмездным договором по оказанию услуг клиенту (грузоотправителю, грузополучателю). От других сходных договоров по оказанию услуг данный договор отличается тем, что его правила распространяются лишь на услуги, связанные с перевозкой груза любым видом транспорта. Пункт 1 ст. 801 ГК РФ содержит указания на некоторые виды услуг, которые могут быть предметом данного договора: организация перевозки груза, заключение договора перевозки, обеспечение отправки и получения груза, получение требующихся для экспорта или импорта документов (включая таможенные), проверка количества и состояния груза, его погрузка и выгрузка, уплата пошлин, сборов и других расходов, хранение груза. Указанный перечень не является исчерпывающим, дого-вором может быть предусмотрено оказание экспедитором клиенту и других услуг.

Согласно ст. 805 ГК РФ экспедитор вправе привлечь к исполнению своих обязанностей третьих лиц, если иное не предусмотрено договором. При этом экспедитор в соответствии со ст. 403 ГК РФ не освобождается от ответственности перед клиентом за действия этих лиц и несет ее в этом случае на общих основаниях (ст. ст. 393, 401 ГК РФ).

Исключительное значение договора транспортной экспедиции, как одного из важнейших договоров в системе гражданского права и непреходящая практическая значимость его правовой регламентации, обусловили актуальность темы дипломной работы.

Вопросы договора транспортной экспедиции всегда привлекали внимание ученых. В их числе: В.А. Белов, В.Г. Голышев, Б.М. Гонгало, Л.Г. Ефимова, Р.И. Каримуллин, А.В. Латынцев, и другие специалисты. 

Объектом дипломной работы являются общественные отношения, возникающие при оказании транспортно-экспедиционных услуг экспедитором клиенту.

Предмет дипломной работы – нормы гражданского законодательства в области договора транспортной экспедиции.

Целью дипломной работы является, анализ транспортно-экспедиционных отношений, исследование теоретических и практических проблем, связанных с договором транспортной экспедиции.

Задачи дипломной работы:

– описать эволюцию законодательного регулирования договора транс-портной экспедиции;

– дать общую характеристику договора транспортной экспедиции в со-временном гражданском законодательстве;

– проанализировать содержание договора транспортной экспедиции;

– исследовать отдельные виды транспортно-экспедиционного обслуживания;

– рассмотреть особенности заключения и прекращения договора транс-портной экспедиции.

Методологической основой исследования являются диалектический, ис-торический, сравнительно-правовой, логический и ряд других методов научного исследования.

Нормативную базу дипломного исследования составляют: Конституция Российской Федерации, Гражданский кодекс Российской Федерации (далее ГК РФ) и т.д.

Теоретической основой работы являются труды А.А. Ананьевой, М.А. Бажиной, В.А. Вайпан, С.Л. Гришиной, М.Е. Демидова, Е.Ф. Евсеева, В.В. Егиазарова, В.В. Залесского и других ученых.

Структура дипломной работы: работа состоит из введения, трех глав, заключения и списка литературы.